手动挡车换挡技巧有哪些

　　手动挡换挡要熟练离合器的踩踏，多练习，要稳。养成好的习惯，一脚踩到底，缓慢释放。下面是小编为大家整理的手动挡车换挡技巧有哪些，希望大家喜欢!

　　手动挡换挡技巧 1、要熟练离合器的踩踏，多练习，要稳。养成好的习惯，一脚踩到底，缓慢释放。

　　2、要做到油门与离合器的配合，起步时先挂一档，缓慢释放离合器，在半离合状态加油门，等车子动起来才把离合器全部释放。

　　3、要掌握换档的时机，当发动机转速在2000转左右换档，先减油门然后再踩下离合器，这样离合器就不会被强制脱开，然后换挡。进档顺序一定要是一档--二档--三档--四档--五档，不推荐跳档，减档顺序按车速，根据自己车子的情况，一般发动机转速低于1500转左右就要减档。

　　4、车子行驶过程中要勤换档，根据车速和路况选择合适的档位，如果换档不勤，很容易使车子拖档或发动机疯鸣，增加汽车的磨损和费油，所以一定要养成勤换档的习惯。

　　5、换档的动作要连贯，离合器要一脚到底，挂挡也要一步到位，要多熟悉档位，要多练习手感，如果遇到无法上档的情况(现在的汽车很少遇见)，挂空档松一下离合器，然后重新踩下离合器，就可以上档了，如果档位没有到位，不要送开离合器，那样很容易磨损变速齿轮。

　　手动挡的档位 1挡：正常起步或者爬很陡的坡时使用。使用该档位，车速一般在10公里每小时一下;

　　2挡：起步后加速的过度挡，或者低速前进或者爬陡坡时使用，车速一般在20公里一下。

　　3挡：前进挡，一般车速在20公里至40公里时使用，在市区行驶常使用该档位。

　　4挡：40公里以上到80公里，都可以使用该挡。

　　5挡：60公里以上就可以使用该挡，车辆高速运行时使用。

　　N挡是空挡，停车怠速运行时使用，比如等红绿灯时，挂到N挡并拉上手刹。

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　　R挡是倒车档，倒车时使用。

　　手动挡换挡顿挫如何解决 手动挡换挡顿挫顿挫的原因

　　抬离合时，发动机转速与当时的车速不匹配，即发动机转速与离合器片转速存在转速差。大部分场合是发动机转速低于离合器片转速。

　　知道了原因就可找到解决的办法。

　　只要换入新档位后，在抬离合器至半联动时，使发动机转速等于或稍高于离合器片转速，就可有效地防止顿挫。

　　手动挡换挡顿挫解决办法：

　　简单地说，解决换档顿挫感最主要的两个方法是：

　　第一、离合器抬至半离合时稍微停顿一会(这是被动的吸收转速差);

　　第二、抬离合器过程中稍稍压住油门，适当地加点儿油(这是主动的减少转速差)。

　　这两点大家可能都很清楚，但据我观察，在实际操作中第二点往往容易被忽略，不知你是否也如此?

　　两者要配合好，有意识地注意练习实践一下，相信能够解决问题的。