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广州驾校这种乱挂靠、乱收费的现象到底能不能根治?有市民建议，主管部门监管不足、应加大处罚力度;有专家建议，必须杜绝挂靠，拒绝私人行为;也有人建议参考“上海模式”——先学车后付钱。广州市交委相关负责人表示，先学后付方式只要学员与驾校之间协商好就行，学时必须要练够，但不肯透露广州有哪些驾校实行这种支付方式。而据记者了解，只有一些驾校推出分期付款而已。
驾校开高价学车为何有恃无恐?
个人自考驾照实际上行不通
如今对驾校的投诉越来越多，很多声音将驾校乱象归咎于监管不力，但往往忽略了是怎样一种运营模
式造就了这样一个畸形的市场。
广州市公安局交警支队明确表示，个人可以不经过驾校，广州市车管所可直接受理个人申请考领机动车驾驶证，个人也可以网上约考。然而，个人约考操作起来相当麻烦。而交通部门又规定，学员必须学满一定学时才能参加考试，现在广州采取IC卡记学时，这种IC卡目前只有驾校才有。这就意味着，想考驾照，必须选择驾校报名。这无疑为驾校带去了源源不断的生源，“供不应求”成为驾校学费疯涨、有恃无恐的原因。
来自山东的毛先生说，他家有车，十来岁就跟着父亲学开车了，他自认为自己驾驶技术对付考试绰绰有余，然而即便如此，他也必须花几千元去驾校报名考试，刷满学时后才能参加考试，“实在很冤呀。”
市民李先生认为，大学本科、研究生，都可以自学、自考，但小小的驾照为何却不能呢?这无形中给驾校赐了一把“尚方宝剑”，导致驾校各种乱象存在。“如果都可以不求驾校了，教练‘吃拿卡要’就没市场了。”
市民刘先生说，驾校如此乱，与主管部门的监管不力也有一定的关系，处罚力度也不够。
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“上海模式”在广州是否可行?
交委回应：学时必须练够
2008年，上海市宝山荣安驾校试点了驾驶培训新模式。学员可事先自己决定自己培训时间，可选教练，还可先学后付款。这种学车方式在广州是否可以实施呢?广州市交委相关负责人表示，先学车后付钱、分期付款学车，都属于学员与驾校之间的支付方式，只要是两方协商好的便不违规，不需要有关部门监管，“据了解，以上支付方式，已在广州部分驾校实现了。”当记者追问有哪些驾校时，该负责人未正面回答。
而对于学员自选教练的方法，负责人称，只要不违反法规要求的包括理论与实操共86个学时，服务双方也是可以协商的。是否亲朋好友可以指导练车，负责人表示，如果指导者具备教练资质则可以，如没有则属于无证驾驶。
他山之石
“上海模式”
2008年8月，上海市宝山荣安驾校试点了驾驶培训新模式。学员可事先决定自己的培训时间，可选教练，还可先学后付款。这种模式下，学员不但满意，驾校打出了品牌，生意红火。
●先学车后付钱
传统驾校均是一次性提前付费，这样做有利于企业快速回笼资金，但对学员来说，付了钱往往就失去了主动权，维权难度加大。在上海荣安新模式下，开完车感觉满意再付钱，不满意可以拒付。
在广州驾培市场上，也有的驾校推出分期付款的方式。广州达安驾校学费4800元，首付2000元，余款考试后分期支付，拿到驾驶证后再付清。
●培训时间自己定
在广州驾校，练不练车教练说了算，何时考试驾校说了算，学员无说话的权利。而在上海荣安驾校新模式下，学员可事先在网上预约上课时间，每天最多约4个小时，可自选时间，一人一车。用完标准学时后，如果要加练，费用6折。“何时学车”不再受制于教练，“吃拿卡要”也无市场了。
●学员自选教练
在广州，除非你在想去的教练处报名，否则由驾校分配教练。而在上海荣安驾校新模式下，学员可自选教练，还有更换教练的权利。教练的收入主要由学员决定——每个学员可为自己最喜欢的1个教练打分，教练得到分数越多，奖励越多。教学双方既是“师徒”，更是服务者与消费者的关系，学员的地位不再弱势，而是与教练相互制约。
除了网络预约，学员还可以电话或现场预约。教练上岗前均受过统一培训，不会发生“各人各教法”的情况，但每个教练的水平和教车风格仍有所不同，这决定了他们在学员中是否“热门”。