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这是一个常识：若车速同为50公里／小时，在干燥路面上的制动距离为10米左右，而在积雪路面上，制动距离则会增加至30米左右，所以，如果不谨记这个常识，那么雪地开车是极易出现车祸的。
所以，雪地开车，首先要注意的，就是克制你的速度快感，遇到急事也不要开快车，尤其当弯道还很多的时候。雪地开车，因为制动距离比较长，所以一定要把眼光看得更远一点，把那些平时觉得远不可及的“危险物”都包括进来，这不是吓唬人，因为只有当你在踩死制动踏板，汽车却没有按照你的意愿停下来而是倔强地往前滑行时，你才会感到什么是恐惧。
那怎么才能让汽车尽快、最短距离停下来呢？办法还是有的，那就是低档滑行，也就是说，在雪地驾驶，干万不要摘档制动，要制动时，把档位挂到低档，这比踩制动踏板更有效，因为发动机可以反拖汽车减速。所以，在紧急制动时，最好采用连续降档的方法拖低车速。
还要注意，在遇到紧急情况时，要避免一脚将制动踏板踩死这种愚蠢做法，要渐进地增加踩制动的踏板力度，这样才会保持车子平稳，否则，汽车是很容易出现甩尾失控的。
练习利用发动机反拖汽车减速提示：
把车子开到80公里／小时，此时是5档，对于手自一体变速器，可以换到手动操作档，此时可能是5档（也可能是4档或6档，不同的汽车变速器档位不同）。
要尽快地降低车速，但是不能踩制动踏板。那么，就要顺序降档，对于手动档汽车，先踩离合器踏板，把档位从5档换到4档，迅速放开离合器踏板。这时候，能感到发动机转速升高，汽车像是从后面被拽住了一样，开始减速。对于手自一体汽车，直接推动变速杆，减低一个档位，此时发动机转速也会升高，但一般来说，自动变速器的保护意识强，减档降速的效果没那么强，但还是能感到汽车在明显减速。
接下来，就是重复操作，每降档一次之后，中间间隔2-3秒钟的时间，再继续减低档位，体验降档减速的过程。这个过程不用踩制动踏板，但减速效果显著。
在遇到下山或者下坡的时候，用这种方法，可以保证车速不高，在自己的控制范围之内，又可以保护制动系统，防止制动长时间过热而失效。而且，告诉大家一个常识就是，当不踩加速踏板汽车滑行且发动机转速超过，500转／分的时候，电喷发动机是不喷油的，这也是省油的驾驶方法，下坡时最应该用，而不是挂在空档滑行。