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汽车制造平台用于快速生产具有相似的底盘、车身结构以及电器系统的车型。
一个平台可以同时运用到不同车型的研发及制造。
在我们身边那些风格迥异的汽车，很有可能就是在同一个平台生产出来的。
大众的PQ35平台PQ35“平台”概念最早由大众集团提出并实践。
“PQ35”中的P代表乘用车平台（Passengercar），Q代表发动机横置（横置Quer/纵置längs—德语），3代表A级轿车，也就是紧凑型车，5是指第五代。
因此“PQ35”是指以发动机横置的第五代紧凑车型为基础，能够拓展研发出各种车型的平台。
目前在这个平台上生产的车型包括了途观、高尔夫五代、高尔夫六代、途安、开迪、尚酷、奥迪TT、奥迪A3、斯柯达明锐等众多车型。
PQ35的车辆技术和工艺特点包括：4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)、大长度激光无缝焊接、双面镀锌高强度钢板、CAN-BUS全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等。
标致雪铁龙集团（PSA）的2号平台PSA的2号平台可以说是该集团在欧洲与全球至关重要的一个平台，PSA旗下的2号平台生产出的车型有：标致307、408，雪铁龙世嘉、C4、凯旋。
这些车型虽然在尺寸上有所差异，但是2号平台上的产品保持了极高的零部件通用率，其全部舒适配置与安全配置基本相互通用，这也是法式平台最明显的特征之一。
模块化平台汽车的大工业生产方式发生过三个转变：生产流水线方式，汽车平台式生产，“模块化”生产方式。
而当今的汽车工业生产方式已经进入了“模块化”时代。
在模块概念中，只定义了动力总成的布局，而汽车的轴距、前后悬、宽度等尺寸都可以改变，使得车辆造型拥有较大的灵活性，同时车身形式具有较强的衍伸性，这样无论是生产还是用车的成本都能大幅降低。
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