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·有些车型的电子驻车在踩油门时便可自动释放，避免带着手刹行驶导致制动系统出问题。
·传统手刹的提拉杆的位置节省出来，可设计成储物格等。
·在使用传统手刹时，容易拉不到位导致溜车，电子手刹能避免这个问题。
·不同车型的操作方式可能不同，请查看随车说明书。
·电子手刹使用中不易形成习惯，停车后可能会忘记。
·有些车型电子手刹启动与释放可能会产生声音，属正常现象，您大可放心使用。
电子驻车制动系统(EPB:ElectricalParkBrake)代替了传统的机械杠杆和轮胎钢索，能为司机提供更好的帮助，说白了就是取代传统拉杆手刹的电子手刹按钮。
常规的驻车制动是通过弹簧气室的弹簧力来实施的，驻车制动(手阀)在实施制动时将弹簧气室中的压缩空气释放，弹簧力作用在轮边制动器上从而实施驻车制动。
EPB即将常规的手阀和继动阀等改为电控单元和电磁阀，并结合其它系统和逻辑实现。
自动驻车（AUTOHOLD）传统的手刹在斜坡起步时需要依靠驾驶者通过手动释放手刹或者熟练的油门、离合配合来舒畅起步。而AUTOHOLD自动驻车功能通过坡度传感器由控制器给出准确的驻车力，在起动时，驻车控制单元通过离合器距离传感器，离合器捏合速度传感器，油门踏板传感器等提供的信息通过计算，当驱动力大于行驶阻力时自动释放驻车制动，从而使汽车能够平稳起步。就算平时在市区行驶的塞塞停停，只要你启用AUTOHOLD功能，便会启动相应的自动驻车功能。
聪明的AUTOHOLD自动驻车功能可使车辆在等红灯或上下坡停车时自动启动四轮制动，即使在D挡或是N挡，你也无需一直脚踩刹车或使用手刹，车子始终处于静止状态。当需要解除静止状态，也只需轻点油门即可解除制动。
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