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最近几年自动车成为车主们的宠儿，越来越多的车主选择购买自动车。但是，对于一些老司机来说，尽管驾驶技术娴熟和驾驶经验丰富，但是对于一些比较新的东西还不甚了解。因此，经常会出现高档低速的情况。
一、什么是高挡低速
在开车过程中，及时换挡很重要，而如果档位过高与实际车速不匹配的时候，就是一种“高挡低速”行为，也就是所谓的“拖档”。简单来说，就是用高档位低速行驶，发动机保持很低的转速。打个比方来说，当时速每小时50公里的时候，明明挂入3档或者4档最合适，您非要挂在5档上，该降档的时候不降当，反而靠发动机带着缓慢提速，就是高档低速。
二、严重磨损发动机和离合器
高档低速是在传动比不合适的状态下工作，这时候发动机转速低但是负荷高，高负荷运行时，活塞、连杆和曲轴等运动部件承受着很大压力，产生磨损，导致发动机过早损坏，而且离合器也承受巨大负重，使离合器片提前磨损。
三、高挡低速易产生积碳
在低速工作状态，汽车很难发挥引擎的自洁效果，容易在引擎和油路中产生积碳，当积碳积累到一定程度，还会导致车辆难以启动、发动机功率下降、油耗增加、加速无力等故障。
四、高挡低速并不省油
其实，高挡低速和低档高速都是不省油的。任何一款车都有自己的经济时速，在这个速度行驶时最省油，低于或者高于这个速度油耗就会上升。而我们想要省油，就要找到发动机最省劲的那个感觉，提速轻松而且转速合理才行。一般来说，小汽车的经济时速为60—90公里。汽车制造商在生产汽车过程中最关心的也是发动机油耗问题，经过多次试验还能比我们差?
更细致地来说，发动机油耗和两个量有关，一个是转速，一个是负荷，高挡低速的时候虽然转速低，但是发动机为了维持运转同时尽可能提供动力输出，需要处于大负荷工作状态，这是最费油的时候，当然没法省油。
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另外，长时间高挡低速难以发挥引擎的全部动力，而且发动机电脑会自我记忆这种驾驶习惯，以后汽车都会无力，甚至对车辆的动力系统造成伤害。如果想要提速，即使是使劲加油，它也没力气，结果油加了不少，机器转动却很慢。
对待自动挡汽车，老司机除了有娴熟的驾驶技巧和经验，就与新手司机没什么区别了。关于高速抵挡的危害大概就介绍到这里了，希望对大家能够带来帮助。