我们驾考的时候,教练经常说要找到半联动,当离合到半联动的时候放手刹。那么,到底什么是半联动呢?该怎么做到?
什么是半联动?
离合器半联动是指离合器不稳定联接的工作状态,即驾驶员踩离合器踏板,使离合器压板压力逐步减小,造成主动盘与从动盘之间处于边转边滑的状态。手动挡普通汽车需要使用半联动处理很多事情。
如何找到半联动点?可以根据三种现象作出判断。
(1)听发动机声音的变化。当发动机在没有负荷时,发动机的声音比较轻松,如果加上负荷,即抬离合器达到传力的开始点时,发动机的声音就开始低沉下来,尤其是在汽车负荷较大的情况下反应更加明显。
(2)发动机抖动的感觉。在离合器抬到半联动位里时,汽车由静到动会先有一股抖动的感觉,如果将双手轻轻地浮搁在方向盘上,那么就很容易感觉到这种抖动的现象。这时离合器就恰在半联动状态。
(3)凭脚感。当发动机的声音开始变化,车辆发生轻徽震动的同时,离合器踏板即会有顶脚的感觉产生,这时的离合器正处在半联动状态。
利用听觉和触觉来寻找半联动位置是一种十分有效的办法。
松抬离合器的过程常常归纳为:
一快:当开始松抬离合器,消除其自由行程时,动作要快。
一慢:当离合器松抬到即将要进入接力状态时(初联动),动作要慢。
一停顿:当离合器松抬到刚进入接力状态时(半联动),动作稍有停顿。
二慢:当离合器松抬至离开半联动位里(全联动状态)时,动作要慢。
二快:当离合器松抬至完全结合时(进入离合器的自由行程).动作要快。
掌握好离合器的两快、两慢、一停顿的操作要领,是做到汽车平稳起步的关健。
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