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长安在国内自主企业中发展的还算是不错的，网上还有人说“懂车的买两长，不懂的买奇吉”，这虽然不能直接定义各大自主品牌在国内的地位，但是最起码能够说明它们在人们心中的轻重顺序。特别是长安近几年的商用车和长安CS系列的畅销和口碑，也能看出它自身品牌的表现还是很符合现在消费者的口味的。整个品牌的车型设计非常的大气、时尚，高大的车身和时尚的外表，赢得了众多消费者的青睐。这不身边就有一个朋友花18万买了长安CS75。
CS75最开始是它的“容颜”勾引了车主，车主听说国产车的油耗都是比较大的，本来不准备买国产车，但是经不住朋友的推荐就去看了CS75，结果这一见就非常的喜欢CS75沉稳大气的外观，没有特别浮夸繁杂的设计，但是放在那里就有一种吸引人的魔力，车身整体的比例也非常的协调，属于大众都比较喜欢的外观表现，相信大家对于75的外观也不会有特别反感的地方。
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长安CS75的内饰还是很有诚意的，做工比较细致，用料也很足。中控台的布局和内饰的色调搭配非常的协调。车主提车的时候选择了一款黑色的全包坐垫，内饰的氛围一下子就出来了。整个中控台的布局是非常整洁的，悬浮式的中控屏幕，边角非常的圆润，不会使人觉得突兀。中控的下方是滚轮式调节的空调，还有液晶的面板，上面是空调控制按钮。车主表示自己非常喜欢这样的设计，看上去非常高级又很实用。
对于CS75的动力表现车主只有4星，但是车主表示并不是说它的动力不行，CS75的设定更多的是照顾大众的日常生活使用，它的动力表现只能说是够用，一档二档的动力表现比较肉，发动机的声音也比较大，对于一些比较急躁的车友来说，并没有特别灵敏的表现。至于操控也是一样的，更加偏向于大众日常的使用，方向盘低速的时候非常轻盈，高速的时候相对沉稳一些，没有很明显的虚位。
至于油耗，都说国产车的油耗会比较高，车主平时驾驶的也是相对比较拥堵的城市道路，平均油耗是8个油。在行驶至环路的时候一般的速度是80-90的时速，转速在1500左右，所以最低的时候有过6.5的油，离工信部给出的油耗只有一步之遥。车主有长时间的驾驶驾驶经验，所以深知道路拥挤和个人的驾驶习惯对于油耗的影响还是很大的，所以他对CS75的油耗表现还是比较满意的。
在车主的驾驶过程中CS75并没有出现过什么大的故障，只是车联网断过两次，重启之后就好了，车主说就像是手机死机一样，并且表示着不是什么大的问题，还是可以接受的。听单位的来师傅说不要着急的做首保，只要车速控制在90左右不要太快，多磨合一阵对发动机变速箱有好处，所以车主还没有做首保。由于使用时间比较短，所以对于CS75的使用感受就只有这些，没有什么特别不满意的地方。
