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本报讯（记者石莉芳）成都地铁公司日前透露，截至目前成都地铁已有11位司机拿到地铁驾驶证，一旦列车到位运营，他们将正式上岗。这11名地铁司机是从全国各地的应聘者当中挑选出来的。作为地铁1号线运营筹备的一项重要内容，该公司将派11名地铁司机前往青岛，接受成都地铁供应商的培训。
据了解，成都地铁1号线一期工程运营车辆属于B型车，每列列车由6个车厢组成，每节车厢可坐36人，加上站立，每节车厢可乘坐226人，高峰期超员可乘坐290人。每列车的最前端，有一个约1.5平方米的列车驾驶室。由于地铁列车属于来回行驶，因此每辆列车一头一尾有两个驾驶室。正常情况下，地铁列车是由计算机进行自动控制，可实现列车的准点发车及停靠。
在列车行驶过程中，地铁一般是驾驶室配备两人，一人任司机，一人任联络员和车门屏蔽门操作员。每到一个站，联络员下车观察乘客上下车的情况，等所有乘客安全上车后，再回到司机室启动关门按钮，以免车门夹伤乘客。然后，司机开启动车按钮。与普通车辆的司机相比，地铁司机最大职责不在于驾驶，而在于监控车厢内的情况和列车的行驶状况，一旦遇到紧急情况可以采取措施。
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