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奔驰c200怎么样,奔驰c200买完后悔了吗?

来源:考驾照网发布时间:2020-03-13 11:37

  奔驰c200怎么样?奔驰c200是奔驰c级里销量最好的车系,相较之c180,其动力和配置都要好上一筹,而且价格涨幅也不大。而相较于c300,除了对动力方面要求苛刻的个别车主,c300高达40多万的售价也让其性价比荡然无存。因此c200是较多数奔驰c级车主的选择,但c200有些缺点也让车主奔驰c200买完后悔了,到底买奔驰c200车主后悔啥,我们来一探究竟。

  外观尺寸而言标准轴距版c200车型比长轴版c200l车身短了66mm,轴距短了80mm,大概就是成年人一个手掌的宽度,但从外面看上去却协调多了,尤其是侧面,总觉得这种视觉效果才像一台奔驰C级轿车。卸掉了“长轴距”的包袱,C200看上去和谐多了,整体外观设计没有变化,多了一些细微的特征,包括黑色的前部扰流板以及18英寸的双五辐轮圈。

  中配车型C200相比C300被砍掉了智能大灯(自动切换远近光/弯道辅助)、并线辅助、车道偏离预警等等安全系统,中控屏幕从8.4寸降低到7寸、人机交互系统也有所缩水,并且默认是不具备导航功能的。除此之外,还有香氛系统、氛围灯、电动调节方向盘、电动折叠后视镜等等舒适性配置被减掉,但对比两者10多万元的差价,小编觉得还是不会后悔的。

  C200运动版轴距比长轴版本C200L短了8cm,重量轻了73kg,大概就是减轻了1个成年人的重量,其实也不少了,对动力和燃油经济性而言有加成。但空间方面算是c200的一个不小的缺点。17款长轴版的后排座垫加长了30mm,达到了490mm,而c200座椅维持原状,后排乘客的乘坐舒适性上大打折扣,这也是奔驰c200买完后悔了的主要原因。

  其次先是它的头部空间,表现只能用非常局促来形容;而腿部空间虽然足够富裕,但是它的坐垫过短,大腿缺少支撑,人体工程学设计并不是很好,对于身高超过180cm的朋友来说,会有非常明显的感觉。虽然C级运动版的轴距达到2840mm,和雅阁等中型车差不多,但后排空间实在小了一点,而且后排中间位置无法坐人,实用性方面打了很大的折扣,乘坐空间和舒适性上的差异可能是造成大部分买奔驰c200买完后悔了的原因。

  在动力方面,除非是对动力极为苛刻的车主,不然c200在动力上是不会让人后悔的。当转速越过2000rpm时,你就能感觉到发动机开始“上劲了”,关键是在此之前,你察觉不到任何突兀感。如果你只需要缓慢加速,那么1500rpm时的动力也可以推动车辆前进;如果你需要急加速超车,那么此时变速箱也只需降下一个挡位,待转速超过2000rpm时,强大的动力就已经足够你挥霍了。

  不过显然Comfort模式是不能带来任何刺激感的,这个时候选择Sport模式就很有必要了。此时不仅转向会变沉,日常挡位和升挡时机也会有所变化。简单来说,一般选择Sport模式时,转速将很少低于2000rpm,而正常踩下油门之后,转速更是会快速升至3000rpm左右换挡。毫无疑问,这个时候发动机正处于活跃的状态,你的任何举动它都特别敏感。

  虽然奔驰c200的优点不胜枚举,但车无完车,除了“贵”这个缺点外,c200的也能挑出一些让人揪心的缺点。首当其冲的便是换挡顿挫这一较为普遍的缺点,回想过街老鼠一样的大众DSG,至少DSG在新车情况下是丝般顺滑,奔驰这台7速AT变速箱123档之间的顿挫感实在有失奔驰的水准,这也令不少奔驰c200车主买完后悔了。

  造成顿挫的罪魁祸首很大一部分要归功于这糟糕的换挡逻辑,正常起步1档换2档非常的不情愿,往往要到3000转左右,随后的2档换3档基本也是如此,巨大的转速落差本身就对平顺性不利,同时还伴随着发动机噪音,给人的主观感受很不高级。

  另外,奔驰c200空调的出风量特别大,很适合上海广州等南方闷热的夏天,车子很快就能凉下来,不过在AUTO模式下明明体感已经很舒适却还是维持着特别高的风速,噪音很大,体验很差,老是要手动把风速降低,失去自动空调的意义。这点虽然算不上什么大的缺点,但不够人性化的设置会影响到舒适性。

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  反馈最多的问题就是内饰有异味。不过,如果在购买车辆后进行一阵子的通风散味,这个问题是能够解决的。另外还有一些质量问题。比如说有人就反馈奔驰C200的车厢偶尔会出现漏水的情况。而且,奔驰C200的前挡风玻璃质量也并不过关。许多车主都反应前挡风玻璃会自然爆裂。所以,如果你要购买奔驰C级的话,可能还是要结合自身实际情况进行综合考虑了,以免购车后出现后悔的情况。

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