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话及学车，人所担忧之事，莫过于能否顺利通过驾考四关并取得驾照。因而在选择驾校时，会格外留意所选的驾校和教练所带的学生的通过率，其次便是教练所带学生的方式和态度。
科目一和科目四乃纯理论，科目二与科目三惟实践，论其难度，概科目二首当其冲。因而其它便不多加赘述，惟浅谈初征科目二的经验罢了。
科目二含侧方停车，上坡定点和上坡起步，曲线行驶（s弯道），直角转弯和倒车入库五项。更不论其严谨的考场秩序，公正的机器测评，高强度的考试流程。一人只有两次机会，且最终分数不能低于80。但一旦压到黄线，撞物，在项目进行中车轮停止转动（除倒车入库的定点），熄火两次都除合格之列。
科目二可谓首次开车上战场，其紧张程度不可下于其它。且每辆车子的离合器、刹车（出于安全，科目二不需要用到油门，油门下面都会用木块抵住，这样车子行驶速度便能控制在安全范围之内）都是不一样，着脚力度更是要视不同车子而异。
考试时，吾小心翼翼、战战兢兢地留意着各种点，顺利通过第一关，来到难度较大的上坡定点与起步。难就难在起步，最易熄火。
慢慢放松刹车，在车子意欲启动时缓松离合器。
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“咯噔——”伴随着车子的熄火，心快要跳出嗓子眼。莫急，莫急。赶紧再次发动，还有机会，然，二次熄火，不合格。
缓缓把车子开回起点，在路上思考自己是在哪里出了错。灵光一闪，真是！原由离合器抛得太快。还有二次机会，定要仔细！定下心来，再来第二遍。
“考试合格。”机器平淡的声音在右前方响起，大呼一口气，成了！
上“战场”，切记莫要过度紧张，自己吓自己，胆大细心方能成事。