坡道定点停车与起步：除了二分之一还有什么点？

　　相信坡道定点停车与起步是大多数学员的心病，对于很多人来说，这一项是最难的，如何准停与起步不熄火是很大的问题。今天，小编就与大家一起来学习一下。

　　坡道定点停车与起步主要考验学员在坡道上平稳停车和起步的能力，毕竟日常开车过程中上坡也是很寻常的事情。这就要求学员能够做到转向正确、换挡迅速，并且在方向、制动、离合器方面有良好的配合。

　　一、坡道定点停车

　　1、 上坡前，要在坡下前后调整车身，直到车身右侧与考场右边线平行，并且使车头右1/3的地方压右边线，最大程度不能超过车头1/2（很多考场在地面上也有参 考线，这时候只要将右车筋位置对准该线就行了）。这时候，车子与右边线距离不超过30公分。对准线是正确停车的第一步，没调整好就不要贸然上坡，因为坡道长度有限，上坡过程中调整车子难度太大。

　　将车向场地右侧靠，让车头的1/3进入道路右边实线。

　　2、上坡时，挂一档，不踩油门，车子要慢，左右脚准备好，当看到左后视镜下沿与地面停车线重合时（有的考场地面有参考线，左门把手中央压参考线的时候），立即踩离合踩刹车，记住要刹死，保证车子不能后溜。

　　车左镜与地面停车线重合时立刻停车。

　　定点停车口诀：

　　一档上坡靠右行，眼看左镜右下角，

　　只要看到桩杆线，踏下离合踩刹车，

　　此刻前杠对线上，定点停车就做好。

　　二、坡道起步

　　1、起步前，打左转向灯，左脚慢慢抬离合（一定要慢要匀速），当听到发动机发出嗡嗡的响声、车身抖动、车头有涌动感觉的时候，左脚稳住不懂，右脚慢慢松开刹车，当车子向上走动3秒钟的时候，可以完全松开离合。

　　2、如果还是感觉不到的话，可以通过发动机转速的变化来判断。在抬离合的过程中，如果转速明显下降，就说明离合器抬到半联动状态了，这时候就可以坡起了。因此，考试的时候可以盯着转速表，当看见指针向下抖动，就可以稳住左脚，右脚松开刹车。

　　停车时的怠速，大概是每分钟800转。

　　（普桑停车时发动机转速）

　　当离合抬到半联动状态的时候，转速会下降到700转每分钟，这时候就可以稳住离合松开脚刹了。

　　（普桑开始半联动时发动机转速）

　　如果到700转的时候，还感觉不行，就接着抬离合，等转速降到600转每分钟的时候，可以明显看到指针降了两格，要立即稳住离合，及时松开右脚，不然再过头就熄火了。

　　（普桑半联动时发动机最低转速）

　　3、当车到达坡顶的时候，还要下坡才能完成整个考试，这时候要控制好车速，带点儿刹车，慢慢到达坡底。

　　坡道起步口诀：

　　起步之前打左灯，慢抬离合听抖动，

　　左脚稳住半联动，右脚及时甩刹车，

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　　以上动作全做好，坡道起步难不倒。

　　以上就是坡道定点停车与起步的通关流程，不过车辆不同、每个人的身高等条件也不同，要根据自己的实际情况调整看点的标准。希望大家都能顺利通过考试！