坡道停车起步有那么难么？看完你就知道了。

　　坡道停车与起步一直是科二最难的项目之一，经常有人“谈坡色变”，今天就带大家来看看有哪些地方容易出错，又该怎样解决：

　　坡道停车与起步--考试内容

　　【定点停车】

　　考生需在上坡后把考试车停到规定区域中的位置上，边线距离要符合规范，不能压线也不能过远。

　　【坡道起步】

　　考生要在规定的时间内实现坡道起步，中途不能熄火、不能溜车、不能超时。

　　让我们先看看该项目的平面示意图：

　　坡道停车与起步--常见错误如何解决

　　【错误一：没把车停到规定位置上】

　　1、前后边距扣分情况分以下3种：

　　(1)满分操作：车头最前端与黄线重合

　　(2)扣10分：最前端没与黄线重合，但在蓝线范围内

　　(3)不合格：车头最前端连蓝线范围都没进

　　2、左右边距扣分情况也分以下3种：

　　(1)满分操作：右侧车轮与黄边线距离在30cm以内

　　(2)扣10分：右侧车轮与黄边线的距离超过30cm

　　(3)不合格：右侧车轮压住了或超过了黄边线

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　　【解决妙招】

　　关键在于上坡前最好就把车头对准停车位置再开上去，在坡上就不要有太大的调整了。观察好后视镜和车前盖，当右侧1/3处与边线重合，差不多就在30cm以内了。

　　【错误二：起步常出现的各种问题】

　　1、起步超时。

　　超过30秒就是超时了，直接会被判为考试不合格。

　　【解决妙招】

　　基本上首次起步不成功，再尝试就要超时了，所以要抓紧第二次操作。还有人过于求稳，结果离合松的实在太慢。其实只要找到半联动，稍微稳2秒就可以继续了。

　　2、起步溜车。

　　只要车辆出现后溜，基本上就是考试不合格。

　　【解决妙招】

　　溜车一般都是动力不足，或者熄火后没有及时踩住刹车导致的。考生要记住，考试时离合油门要配合好，当你找到半联动后，此时动力仍然不足，要继续稳住2秒然后再抬离合。等到车有向前冲的劲儿了，右脚从刹车挪到油门，给足爬坡动力就不会溜车了。

　　3、起步熄火。

　　只要熄火，就扣100分，考试不合格。

　　【解决妙招】

　　离合松太快太猛，一定会熄火。考生要有良好的车感，平时多练多学离合半联动。训练时学会用半联动控制整场的车速。上车后，多踩几脚离合，利用考试前的黄金时间适应考试车。

　　坡道停车与起步--贴心提醒

　　熟能生巧是真理。

　　科二的通关秘笈就在于多练。练多了，自然就掌握了项目难点，离合操控也会日益精湛。要是不练，一切都白搭。熟练才能生巧，才能培养良好的车感，考试时才能以不变应万变。

　　别怕花钱，考前要参加模拟考。

　　有的地方参加模拟考试要交模拟费，有很多人怕花钱就不参加了。其实模拟考对考试通关非常有帮助，学员能提前适应考场、考试车。不要怕花钱，就当给自己多一份保障。

　　扣分别慌，还有机会。

　　很多人考试中听到扣分了就心灰意冷了，其实就算扣10分，只要没宣布你考试失败，你就还有机会，只要保证其他项目不扣分一样能过关。