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冷却系的组成和工作情况是怎样的？
冷却系的作用是通过冷却将机件吸收燃烧气体的热量散发出去，保证发动机在最适宜的温度范围内（80 -90℃）正常工作。
发动机冷却方式有水冷式和风冷式两种，目前汽车上广泛采用水冷式。水冷却系主要由百叶窗、散热器、风扇、水泵、水套、节温器等组成，如图3-7所示。其中风扇安装在水泵轴前端，水泵用螺栓固定在气缸体上，节温器安装在气缸盖前端的出水口处，出水口处有出水管与散热器上部水管相连，而散热器下部的管又与水泵进水管相连，水泵与汽缸盖之间有管相连以用于小循环。
冷却系的工作情况是：当发动机工作时，通过水泵将冷却液从散热器直接压入气缸体并分流到各缸水套中，吸收气缸壁的热量，冷却液温度升高。
当冷却液温度低于70℃时，节温器阀门关闭了通往散热器的通道，同时打开了通往水泵的旁通管，水套内的冷却液只能由旁通孔流出经旁通管进入水泵，又被水泵压入发动机水套，此时冷却液并不流经散热器，只在水套与水泵之间进行小循环，从而防止发动机过冷，如图3-8a所示
当冷却液温度高于80℃时，节温器阀门打开通往散热器的通道，同时关闭通往水泵的旁通管，冷却液全部流经散热器，形成大循环，如图3-8b所示。
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