C2类小型自动挡汽车

    C2类小型自动挡汽车属于C1类驾驶证的准驾车型之一，取得了C1驾驶证后可以驾驶C2类车。C2车与C1车的区别其实是很大的，除自动挡变速器的形式和操纵方法与手动挡不同外，整车性能、驾驶方法也有很多的相异之处。所以，我们有必要把C2的操纵部件和驾驶方法以及需要注意的地方作一个介绍。申明一下，凡是与C1相同的地方，我们已经都省略了．这里仅仅是把相异之处作一个补充。也就是说，关于C2的考驾我们这里说得并不全面，目的是供学手动挡车的人去开自动挡车时能注意自动挡车的特性，保证安全。当然，本书也可以供学自动挡车的学员参考。

    首先提醒各位，千万不要认为自动挡车容易开就随便往上坐。如果不习惯，是很容易出事的。开手动挡车已经开了好几年的老司机，上了自动挡车就出事的情况还不少。再方便的东西也得有个适应的过程。

    自动挡车没有离合器，它使用液压变速器，在脚刹、油门的控制下，在某个挡位的一定范围内自动变速，取代了离合器的工作。第一，没有了离合器踏板；第二，操纵杆挂进了挡位就不要再考虑与车速是否相匹配的事，如果你懒得操心，甚至可以车子不停不动挡杆：第三，不但可以看挡位有时还要求你眼睛盯牢着桂挡、换挡！（这是说停车时，你千万不要在车子行驶时去看挡呵！）所以，自动挡汽车的驾驶比手动挡的要简易、便捷、平稳。只要想一想，当MT的学员在为半联动和左右两脚如何控制离合器与脚刹的配合忙得焦头烂额的时候，学AT的学员只要专心一意地对付转向盘，那是如何的潇洒！而且，白动挡变速器发生故障的可能性比手动档要小得多。因此，现在有越来越多的人选择直接就考C2驾驶证。

    但缺点是：

    ①自动挡车油耗比较大。因为自动变速需要由液压来传递动力在工作过程中损失的效率更多些；

    ②因为用液压变速器取代了离合器的作用，所以在D挡时发动机的牵阻制动效果不明显，只有使用2挡或1挡（L挡）才能进行发动机制动，这点与手动挡没什么区别；

    ③制动时，自动挡车的反应速度比手动挡车慢,驾驶人须更加注意提前预防；

    ④零部件要求高了，制作就要更精密，价格也就相应地要贵一点；

    ⑤手动挡车任何时候都可以踩下离合将挡杆回零，而自动挡车有两个空挡，驾驶人员要牢记，一定要确认车已停稳后才可以挂入P挡。

    如.图16所示，最上面是P挡（停车park),向下依次是R挡（倒车re verse),N挡（空挡neutral) ,D挡（驱动drive),2挡,L挡（初速low,又称1挡），有的车还有一个3挡和一个OD挡（超速overdrive).图上的空心箭头表示操作时需要右手拇指按住操纵杆侧面的按钮，实心箭头表示不必按住按钮，只要踩下脚刹，直接推或拉即可。当然，拉的时候还要看其他条件是否具备。要习惯于不按按钮拉动挡杆，到有必要时才按动按钮操作。

    P挡和N挡的作用都是使发动机和传动系统脱离，所不同的是，脱升以后，挂在N挡上，传动轴是自由的，因此可以随意推动车辆；而挂在P挡七的时候，传动轴被机械装置锁固在变速器上。若在P挡状态下强行移动车辆，必然造成变速器损坏。而且，只有在操纵杆位于P挡时才可以插、拔钥匙。所以N挡只用于临时停车和更换进、退挡。车子中途熄火也可以挂在N挡上启动。如果驾驶人要离开车辆，特别是要带走钥匙时，就一定要挂P挡。还有，在坡道上停车时，无论是上坡还是下坡，不但要使用P挡制动车辆，还应该牢牢拉紧手刹，以免机械锁受力过大，损伤变速器。如能随车带几块三角木，到时候垫上就更好了。

    在几个前进挡中，D挡是正常驱动挡，其速度变化范围很大，可以从起步时的步行速度直到超过120公里小时。所以，有的人上了车只认P,R,N,D四个挡，停车P，倒车R,换挡N,然后就是D挡一路到头，其他所有挡位形同虚设。但这不是好习惯，其中的道理我们以后上路时再说。

    2挡是低速挡，上下坡时用的；L挡是初速挡，起步时、上陡坡时用的。

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