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科目四补考有几次机会
科目四考试属于理论考试,但是很多人不知道科目四补考几次机会,下面一起来看看科目四补考次数介绍。 科目四补考次数介绍: 据了解,科目四考试的补考次数是没有限制的,而且补考不需要缴纳补考费用。只要在挂科后10天左右重新约考就可以了。 了解了科目四有几次补考机会以后,再给大家介绍一下新交规的知识吧。 1、未给特殊车辆让行:在国外,当救护车、救火车的信号声响起时,道路上的车辆都会马上靠边停车让
2017-02-10
科目三掉头考试可以停车吗
科目三掉头可以停车吗?很多学员不知道科目三考试掉头的时候能不能停车,下面一起来看看相关内容。 科目三掉头可以停车吗?这个要视考试的情况来定。 遇到前方有其他考试车辆或者对向车道有来车时是可以停车的,但不能熄火。如果你完全可以掉头的情况下就尽量不要停车了,有的考官可能会有意见从而影响你的考试成绩。 1、如果前面是掉头,但车还没到掉头处,如果前方有车等待,这种情况可以空档停车,走的时候再上1
2017-02-10
科目四考试与科目一考试不同的地方
在新的驾考规定实施后,驾驶员考试中增加了科目四安全文明驾驶考试。机动车驾驶人科目一与科目四都是理论考试,很多考生会觉得两科考试有很多相像的地方,不知道区别在哪里。那么来为大家讲一下机动车驾驶人科目一与科目四的区别。 简单介绍一下科目四,科目四是将原科目一中有关安全文明驾驶的要求、复杂条件下的安全驾驶技能、紧急情况下的临危处置等知识单列出来,放在“科目三”实际道路驾驶考试后进行,以进一步测验考
2017-02-09
如何掌握半坡起步右边30公分的技巧
很多学员表示科目二的坡道起步简直难于登天,下面就这个情况为大家整理了如何掌握半坡起步右边30公分的技巧,希望对各位学员有所帮助! 坡道定点停车操作技巧指南: 1、坡起前调整好后视镜,确保可以从左后视镜看到车后轮。 2、挂前进档,鼻尖对准箭头缓慢行进,至上坡时缓抬离合(控制好保持车速不要太快)。 3、行至后轮压“起步停车”的“起”字的“已”下面的横线刹车。 4、打左转向,缓抬离合,车振
2017-02-08
科目二下坡需不需要踩离合
很多学员考科目二的时候都在想下坡需不需要踩离合,下面小编为大家一一解释,希望能给大家带来帮助! 下坡可以不踩离合器,通过刹车来减速。 由于惯性力的作用,下坡道路比上坡道路更难驾驶。如果是较短的缓坡,可在常规驾驶的基础之上适当加减挡;如果是下长坡,应进行如下处理: (1)下坡前减低车速,使车辆以缓慢的速度进入下坡道。 (2)下坡前换入适当的挡位,一般应选择二或三挡。严禁在进入下坡路段后再
2017-02-08
直线行驶怎么握方向盘
在科目三直线行驶的考试过程中很容易遇到跑偏的问题,这时我们就要注意方向盘的握法了,那直线行驶怎么握方向盘呢?下面一起来看看直线行驶方向盘的握法。 直线行驶怎么握方向盘 汽车直线行驶时,驾驶员双手应保持与肩同宽握住转向盘,双手用力不要太大,因为转向盘有25mm~50mm的自由间隙。汽车在道路上的行驶时,路面的不平要反应到转向盘上,转向盘左右有轻微摆动。所以,双手不要将转向盘握的太死,当路面不
2017-02-07
驾考时该怎么打方向盘
打方向盘的学问大有所在,那么方向盘要怎么打才能更安全可靠呢?有没有什么打方向盘帮助通过考试的技巧呢?下面就让我给大家介绍一下吧! 方向盘的打法 ● 少打快回法此法用于坑坑洼洼的道路,假如前面有一水沟,先用连绵制动法控制车速,当前轮接近水沟边缘就要下落时,踩下离合器踏板,松开制动器踏板,把方向 往左稍许打一点,利用车的惯性使左右前轮先后斜滑入沟,而后快速回正方向加油慢慢上沟,这样使两轮一前一
2017-02-06
学车换不好挡怎么办
最近经常有学员在网上问我,说我就是换不好挡怎么办?档位总挂不好,在这里我学车也和大家分享一下如何挂档和巧妙挂档: 首先建议你拿你的手掌练,你的手掌有3个骨头,而这3个骨头的位置正好跟档位的1,3,5档完全相同,至于2,4档和倒档就在你手掌的3个骨头处往下画直线画到跟2,4档和倒档的位置就行了,完后你在家就拿你的手练档位怎么挂,我就这么在家练得,没办法。 挂挡技巧篇: 挂档时,用力要轻柔,
2017-02-06
新手学车该怎么快速熟悉挡位
对于刚接触车辆的新手学员来说,对挡位认识是一个大问题。那么该怎么快速的熟悉挡位呢?下面一起来看看吧。 通常挡位的位置分配都会清晰地印在换挡杆的手柄上,当你坐进自己不熟悉的车时,熟悉不同的挡位是第一步。可以采用以下步骤熟悉挡位。 1、行进中熟悉挡位 在空旷的地带或车流量很小的路面行驶,在行进中熟悉挡位。此时要坚持不看换挡杆换挡,同时在换挡时要顺序加挡,并注意练习油离配合。 注意:在着车时
2017-02-06
如何练就娴熟的驾驶技巧
对于很多新手司机来说,刚拿到驾照时候对于技术的掌握是十分薄弱的,那么,该怎么练就一个娴熟的驾车技术呢? 一、视线不应该紧盯眼前。 市区内直视前方五六十米处,高速路面视线要在两百米以上。 行进过程中,经常同时注视前方几辆车的运行情况。跟车缓慢移动时至少通过前车尾看到路面,尤其在坑凹颠簸路段行进时。必要时,偏出队列半个车身,以便及早了解前方情况。 二、坐姿 新手朋友的坐姿往往都太靠前,最好
2017-02-06
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